Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ utmanar gränsen för vad en lyxsupercar kan vara – och lyckas. Med 639 hk från en handbyggd V8 och rekord på Nordschleife placerar sig bilen bland världens snabbaste produktionsbilar, samtidigt som fyrdörrskonceptet och fyrhjulsdriften gör den användbar året runt i svenska förhållanden.
Effekt: 639 hk · Drivlina: 4MATIC+ AWD · Toppfart: 315 km/h · Motor: 4.0-liters V8 biturbo · Pris från: 1 670 000 kr
Snabböversikt
- Aktuella 2026-priser i Sverige saknas i officiella källor
- Exakta leveranstider för 2025-modeller
- Servicemodeller och underhållskostnader för svenska ägare
- Startpris från 1 670 000 kr i Sverige (m3.se)
- Testbilens pris: 1 905 100 kr (m3.se)
- Jämförbar med BMW M8 Competition vid svenska återförsäljare (fastestlaps.com)
- Mercedes: 639 hk, 315 km/h, 2113 kg (fastestlaps.com)
- BMW M8: 625 hk, 305 km/h, 1898 kg (fastestlaps.com)
- Effekt per ton: BMW 330 vs Mercedes 302 ps/ton (fastestlaps.com)
Mercedes-AMG GT 63 S – Teknisk sammanfattning
| Specifikation | Data |
|---|---|
| Modell | Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ |
| Effekt | 450 kW / 639 hk |
| Vridmoment | 900 Nm |
| Motor | 4.0 V8 biturbo |
| Acceleration 0–100 km/h | 3,2 sekunder |
| Toppfart | 315 km/h |
| Drivlina | AWD med bakaxelstyrning |
| Bränsleförbrukning | 11,3 l/100 km |
| CO₂-utsläpp | 257 g/km |
| Tjänstevikt | 2 113 kg |
| Bagagevolym | 461–1 324 liter |
| Startpris Sverige | 1 670 000 kr |
Datat ovan kommer från svenska m3.se och representerar de officiellt verifierade specifikationerna för den svenska marknaden.
Hur mycket kostar Mercedes-AMG GT 63 S?
Prissättningen för Mercedes-AMG GT 63 S i Sverige placerar bilen i en kategori där få konkurrenter existerar. Enligt svenska m3.se (bilrecensionssajt med fokus på den svenska marknaden) ligger startpriset från 1 670 000 kronor, vilket placerar modellen solid premiumsegmentet där konkurrensen kommer från BMW M8 och Porsche Panamera Turbo S.
Pris i Sverige
Den svenska marknaden har traditionellt sett högre priser än exempelvis den tyska eller amerikanska marknaden, vilket beror på högre fordonsskatter och moms. En testbil som m3.se recenserade kostade 1 905 100 kronor – alltså cirka 235 000 kronor mer än startpriset. Detta indikerar att de verkliga kostnaderna för en välutrustad GT 63 S lätt överstiger 2 miljoner kronor.
Jämförelse med begagnade modeller
Begagnatmarknaden i Sverige visar intressant dynamik. Enligt iseecars.com (amerikansk bilsajt med prisdata) ligger begagnade 2023 Mercedes-AMG GT 63 S i USA mellan 142 792 och 190 762 dollar, vilket motsvarar ungefär 1,3–1,75 miljoner kronor. För svenska köpare innebär detta att begagnatalternativ från andra marknader potentiellt kan vara 200 000–300 000 kronor billigare.
För den som överväger import via lån till AMG GT 63 S trots anmärkning kan finansieringsaspekten vara värd att utreda, men svenska registreringsavgifter och anpassningskostnader kan snabbt äta upp prisskillnaden.
För svenska köpare som överväger en begagnad GT 63 S är import ett alternativt, men svenska registreringsavgifter och anpassningskostnader kan snabbt äta upp prisskillnaden. Lokala återförsäljare erbjuder trygghet men till högre pris.
Sammanfattning: GT 63 S kostar från 1,67 miljoner kronor i Sverige. En välutrustad testbil nådde 1,9 miljoner. Import från USA kan spara 200 000–300 000 kronor, men avgifter kan sudda ut prisskillnaden.
Hur många hästkrafter har Mercedes GT 63 S AMG?
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ levererar 639 hästkrafter från sin 4,0-liters V8 biturbo, en siffra som gör bilen till en av de kraftfullaste produktionsbilarna i Mercedes historia. m3.se bekräftar dessa siffror och beskriver modellen som ”något av det häftigaste vi testat”.
Motor och prestanda
Motorn är en del av AMG:s handbyggda M177-serie där varje enhet signeras av en enskild tekniker. Med 900 Nm vridmoment tillgängligt redan från 2 500 rpm erbjuder bilen brutal kraft påtagligt utan att behöva vara på bana. 0–100 km/h på 3,2 sekunder och toppfart på 315 km/h placera GT 63 S konkurrenskraftigt mot BMW M8 Competition som levererar 625 hk.
Jämförelse med GT 63 PRO
Enligt Edmunds (amerikansk bilrecensionssajt med etablerad trovärdighet) har den standard 2024 Mercedes-AMG GT 63 endast 577 hk och 590 lb-ft vridmoment. Detta innebär att GT 63 S-modellen erbjuder 62 fler hästkrafter och 310 Nm mer vridmoment – en marginal som märks tydligt vid körning.
Trots Mercedes högre totala effekt har BMW M8 Competition fördelen i effekt-per-ton: 330 ps/ton jämfört med Mercedes 302 ps/ton. Detta förklarar varför BMW är snabbare vid acceleration 0–100 km/h trots lägre total effekt.
Sammanfattning: GT 63 S levererar 639 hk och 900 Nm – 62 hk mer än standard GT 63. Trots lägre effekt-per-ton än BMW M8-competing är marginalen i verklig körning påtaglig.
Är GT 63 en supercar?
Frågan om Mercedes-AMG GT 63 S kvalificerar som superbil är berättigad. Med 639 hk, 315 km/h toppfart och en prisbild på över 1,6 miljoner kronor uppfyller den tekniska kriterier för segmentet. Men definitionen av superbil är inte enbart teknisk – det handlar också om positionering, körupplevelse och kulturell status.
Prestanda på Nordschleife
Enligt den officiella Mercedes-AMG kommunikationen har GT 63 S 4MATIC+ satt hastighetsrekord för produktionsbilar på Nordschleife, den legendariska norra loopen på Nürburgring. Detta är inte en obetydlig bedrift – banan anses vara världens mest krävande och används som referenspunkt för prestanda av bilindustrin globalt.
Klassificering som lyxsupercar
Enligt m3.se beskrivs GT 63 S som ”familjevänlig” i jämförelse med Porsche Panamera och BMW 6-serie GT. Detta antyder att Mercedes har valt en kompromiss mellan ren prestanda och vardaglig användbarhet. Bilen har fyrhjulsdrift för bättre grepp, en rymligare interiör med fyra separata platser och betydligt mer bagagevolym än traditionella superbilar.
Mercedes-AMG GT 63 S befinner sig i gränslandet mellan superbil och sportig GT. För köpare som söker ren prestanda erbjuder GT Black Series högre effekt och lägre vikt. Men för den som vill ha superbilens prestige med vardagens bekvämligheter är GT 63 S ett starkt alternativ.
Sammanfattning: GT 63 S har tekniskt superbil-kriterium, inklusive Nordschleife-rekord. Men ”familjevänlig”-karaktären innebär att den kompromissar ren banprestanda för vardaglig användbarhet.
Är Mercedes-AMG GT bättre än konkurrenter som BMW och Audi R8?
Jämförelsen mellan Mercedes-AMG GT 63 S och BMW M8 Competition är naturlig given deras liknande prisklass och positionering. Enligt fastestlaps.com (specialiserad prestandajämförelsesajt) tilldelades BMW M8 Competition overall-poängen 100 medan Mercedes fick 98 poäng – en marginell men ändå märkbar skillnad.
Jämförelse med BMW
I råa siffror har Mercedes fördelar: 639 hk mot 625 hk, 900 Nm mot 750 Nm, och 315 km/h toppfart mot 305 km/h. Men BMW:s lägre tjänstevikt på 1 898 kg jämfört med Mercedes 2 113 kg kompenserar för skillnaden. Accelerationssiffrorna visar detta tydligt: BMW når 0–100 km/h på 2,8 sekunder medan Mercedes behöver 3,0–3,2 sekunder.
Vs Audi R8
Audi R8, med sin naturligt sugade V10-motor, representerar ett annat tillvägagångssätt för prestanda. Men i direkt jämförelse saknar R8 den praktiska mångsidigheten som GT 63 S erbjuder genom sin fyrdörrs-kaross och AWD-system. För svenska köpare är även vinterkörningsförmågan relevant – Audi R8 levereras endast med bakhjulsdrift medan Mercedes 4MATIC+-systemet erbjuder trygghet i nordiska förhållanden.
Valet mellan BMW M8 och Mercedes GT 63 S handlar inte om vilken som är ”bäst” utan snarare om användningsscenario. BMW erbjuder sportigare körkänsla och bättre acceleration, medan Mercedes kompenserar med mer vridmoment, högre toppfart och praktiskare kaross.
Sammanfattning: BMW M8 vinner knappt på acceleration (2,8 vs 3,2 s) och körkänsla. Mercedes GT 63 S har högre toppfart, mer vridmoment och bättre vinteregenskaper med AWD.
Specifikationer och köpmöjligheter för Mercedes-AMG GT 63 S
För den som överväger ett köp är de tekniska specifikationerna endast en del av ekvationen. Tillgänglighet, service och återförsäljarnätverk spelar också in – speciellt på den svenska marknaden där Mercedes-Benz har ett etablerat nätverk.
Drivlina och teknik
4MATIC+ drivsystemet i GT 63 S är en sofistikerad lösning där den bakre elektroniskt styrda differentialen kan fördela kraft mellan hjulen med hög precision. Bakaxelstyrning, standard på S-modellen, förbättrar stabiliteten vid höga hastigheter och manöverbarheten i trånga utrymmen. Den 9-växlade automatlådan MCT (Multi-Clutch Technology) är designad för snabba växlingar utan att kompromissa med komfort.
Till salu i Europa
Enligt driveduel.de (tysk jämförelsesajt med svensk lokaldata) erbjuds Mercedes-AMG GT med pris upp till 1 381 800 kronor på den tyska marknaden. Den svenska prisbilden är högre, vilket är typiskt för premiumbilar på grund av fordonsskatt och momsstrukturer. För europeiska köpare innebär detta att Tyskland eller andra lågprismarknader kan vara aktuella för den som söker lägre priser.
En V8 på 639 hk med hög prestanda kräver regelbundet underhåll. Mercedes-AMG rekommenderar serviceintervall som reflekterar bilens prestandakaraktär. För svenska ägare finns ett utbyggt servicenätverk genom officiella Mercedes-återförsäljare, vilket underlättar ägandet men till en premie.
Den som överväger begagnatköp bör undersöka servicehistoriken noggrant – kamrem eller kamkedja i Mercedes-relaterade underhållsfrågor kan påverka ägandekostnaden.
Sammanfattning: Mercedes officiella servicenätverk underlättar ägandet i Sverige. Tyskland erbjuder lägre priser men svensk registreringspremie kan utjämna skillnaden.
Detaljerad prestandajämförelse
Tre modeller dominerar diskussionen i segmentet för högpresterande fyradörrs kupébilar: Mercedes-AMG GT 63 S, BMW M8 Competition och Porsche Panamera Turbo S. Tabellen nedan sammanfattar de viktigaste skillnaderna.
| Specifikation | Mercedes-AMG GT 63 S | BMW M8 Competition | Porsche Panamera Turbo S |
|---|---|---|---|
| Effekt (hk) | 639 | 625 | 620 |
| Vridmoment (Nm) | 900 | 750 | 800 |
| 0–100 km/h (s) | 3,2 | 2,8 | 3,1 |
| Toppfart (km/h) | 315 | 305 | 310 |
| Tjänstevikt (kg) | 2 113 | 1 898 | 1 995 |
| Effekt/ton (ps/ton) | 302 | 330 | 311 |
| Drivlina | AWD | AWD | AWD |
| Bagagevolym (liter) | 461–1 324 | 440–1 100 | 495–1 344 |
BMW:s lägre vikt ger den bästa effekt-per-ton-siffran på 330 ps/ton, vilket förklarar den snabbare accelerationen trots lägre total effekt. Mercedes kompenserar med högst toppfart och mest vridmoment i gruppen.
Sammanfattning: BMW M8 Competition accelererar snabbast (2,8 s) men Mercedes GT 63 S har högst toppfart (315 km/h) och mest vridmoment (900 Nm).
Fullständiga tekniska specifikationer
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ representerar den högsta nivån av Mercedes prestandateknik, med en handbyggd motor, sofistikerad drivlina och en kaross optimerad för både sportig körning och långväga komfort.
| Teknisk data | Mercedes-AMG GT 63 S |
|---|---|
| Motortyp | 4,0-liter V8 biturbo |
| Slagvolym | 3 982 cm³ |
| Effekt | 450 kW (639 hk) vid 5 750–6 500 rpm |
| Vridmoment | 900 Nm vid 2 500–5 000 rpm |
| Drivlina | 4MATIC+ AWD med bakaxelstyrning |
| Girbox | 9G-TRONIC automat |
| Acceleration 0–100 km/h | 3,2 sekunder |
| Toppfart | 315 km/h |
| Bränsleförbrukning (blandad) | 11,3 l/100 km |
| CO₂-utsläpp | 257 g/km |
| Bränsletank | 80 liter |
| Tjänstevikt | 2 113 kg |
| Bagagevolym | 461–1 324 liter |
| Däckstorlek fram | 265/35 ZR21 |
| Däckstorlek bak | 295/30 ZR21 |
De tekniska specifikationerna placerar GT 63 S i gränslandet mellan traditionell superbil och praktisk GT. Handbyggda M177-motorn och den sofistikerade drivlinan representerar AMG:s mest avancerade teknik.
Mercedes AMG GT 63 S 4Matic+ är något av det häftigaste vi testat.
— m3.se, bilrecensent
It makes the BMW feel like a bit of a bargain in comparison.
— Edmunds, bilrecensent
Mercedes-AMG GT 63 S är inte för alla – priset på över 1,6 miljoner kronor i Sverige och den extrema prestandan begränsar målgruppen. Men för den som söker den ultimata kombinationen av superbilens kraft, GT-bilens praktikhet och Mercedes varumärkes prestige finns få alternativ. BMW M8 Competition vinner knappt i acceleration och körkänsla, men Mercedes kompenserar med högre toppfart, mer vridmoment och en rymligare kaross som fungerar året runt i svenska förhållanden.
För svenska köpare är slutsatsen tydlig: GT 63 S erbjuder den tekniska prestandan och varumärkesattraktionen som motiverar priset för den som prioriterar kraft och exklusivitet framför ren sportighet. Den som söker den skarpaste körupplevelsen bör överväga BMW M8 Competition. Men den som vill ha en bil som kan leverera 639 hk på en decembermorgon på väg till fjällen – det är GT 63 S:s domän.
Mercedes AMG GT 63 S jämförs med BMW M8 Competition, där pris, specifikationer och bilar till salu ger praktiska insikter om priser och tillgängliga exemplar i Sverige.
Vanliga frågor
Vad är drivlinan på Mercedes-AMG GT 63 S?
Mercedes-AMG GT 63 S använder 4MATIC+ fyrhjulsdrift med bakaxelstyrning. Systemet kombinerar en 9-växlad automatlåda med en elektroniskt styrd bakdifferential som fördelar kraft mellan hjulen för optimalt grepp i alla förhållanden.
Hur snabb är Mercedes-AMG GT 63 S på bana?
Med 639 hk och 900 Nm accelererar GT 63 S från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder och når toppfart 315 km/h. Enligt Mercedes officiella tester har bilen satt hastighetsrekord för produktionsbilar på Nordschleife.
Finns Mercedes-AMG GT Black Series relaterat?
Ja, GT Black Series är en ännu mer extrem variant med högre effekt och lägre vikt. Den är designad för bananvändning och saknar viss komfortutrustning för att minska vikten. Prissättningen är betydligt högre än GT 63 S.
Vad är skillnaden mot GT 63 SE Performance?
GT 63 SE Performance är en pluginhybrid-variant som kombinerar V8-motorn med en elektrisk motor på bakaxeln. Det ger högre total effekt och lägre bränsleförbrukning, men till ännu högre pris.
Var kan man köpa Mercedes-AMG GT 63 S?
I Sverige erbjuds GT 63 S genom officiella Mercedes-Benz återförsäljare och AMG-specialister. Begagnade exemplar finns även via auktionssajter och bilhandlare, men lokalt erbjudna bilar ger trygghet genom svensk garanti.
Är Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé samma modell?
Ja, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé är den officiella beteckningen för GT 63 och GT 63 S. Modellen finns även som GT 50 med sexcylindrig motor, men GT 63 S är toppmodellen med högsta effekt.
Vilka tillbehör erbjuds för GT 63 S?
Tillbehörsprogrammet inkluderar AMG Track Package med kolfiberkomponenter, keramiska bromsar, sportavgassystem och aerodynamiska förbättringar. Dessa paket kan lägga till betydande kostnader utöver grundpriset.
Hur bra är bränsleekonomin för GT 63 S?
Tillverkaren anger 11,3 l/100 km för blandad körning, vilket är lågt för en bil med 639 hk. Verklig förbrukning vid aktiv körning ligger betydligt högre, ofta runt 14–18 liter per 100 km beroende på körstil.
Se också
Bye Bye Under Eye Concealer – Recension och köpguide Sverige
Argentinas herrlandslag i fotboll: VM-mästare och spelare
Kriget i Syrien Idag – Nyheter Och Aktuell Analys
Hotel Radisson Blu Style Wien – Centralt läge nära Hofburg
Rollistan i Sagan om Konungens Återkomst – Komplett lista med skådespelare och fakta
Mycket sammandragningar = tidig förlossning? Råd och symtom
